Taller mecánico de motosCehegín

Tu moto, a punto

Revisiones, frenos, cadena, averías y preparación para la ITV. Cuéntanos qué le pasa a tu moto y te damos cita.

Garantía de los trabajos: Pendiente de confirmar
Marcas con las que trabajamos: Pendiente de confirmar
Formación: Pendiente de confirmar
Desde: Pendiente de confirmar

Qué le hacemos a tu moto

Revisiones, frenos, cadena y averías de cualquier moto. Pincha en cada uno para ver qué incluye y cuándo conviene traerla.

Propuesta: el taller confirmará qué servicios presta y cómo.

Foto de referencia

Mantenimiento periódico

Es la revisión que marca el fabricante de tu moto cada cierto número de kilómetros o cada cierto tiempo. Cambiamos aceite y filtros, revisamos líquidos, frenos, cadena y neumáticos, y ajustamos lo que haga falta. Aunque la muevas poco, el aceite también envejece.

Foto de referencia

Frenos y neumáticos

Cambiamos pastillas, discos y líquido de frenos, y montamos y equilibramos neumáticos. Si la maneta va esponjosa, el freno chirría o la rueda ya no tiene dibujo, tráela. También miramos la fecha de la goma: con los años se endurece aunque tenga dibujo.

Render 3D de la demo

Transmisión y kit de arrastre

El kit de arrastre es la cadena, el piñón y la corona: lo que lleva la fuerza del motor a la rueda de atrás. Se gastan juntos, así que se cambian juntos; poner una cadena nueva sobre un piñón gastado dura muy poco.

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Diagnóstico de averías

Antes de cambiar piezas, buscamos qué falla. Si la moto lo permite, leemos los errores de la centralita; si no, medimos y probamos hasta dar con ello. Luego te decimos qué es y cuánto cuesta arreglarlo.

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Reparación mecánica

Arreglamos averías de motor, embrague, refrigeración, admisión, escape y suspensión. Primero vemos qué tiene y te pasamos presupuesto; si al abrir aparece algo más, te llamamos antes de tocarlo.

Render 3D de la demo

Electricidad y electrónica

Si la moto no arranca, la batería se descarga sola o una luz falla a ratos, es cosa de la parte eléctrica. Revisamos batería, carga, motor de arranque, luces y cableado y, en motos modernas, sensores y centralita.

Render 3D de la demo

Preparación para ITV

Antes de pasar la ITV, miramos lo mismo que van a mirar allí: luces, frenos, neumáticos, dirección, gases, ruido y número de bastidor. Si algo no pasaría, te lo decimos y lo dejamos listo.

Ver todos los servicios

Cómo trabajamos

Propuesta: aquí irán las especialidades reales del taller (tipos de moto, marcas o trabajos que más hacéis).

Manos de un mecánico trabajando con herramienta en el lateral de una motocicleta

Foto de referencia

Primero se busca la avería

Antes de cambiar piezas hay que saber qué falla. Así no pagas recambios que no hacían falta.

Diagnóstico de averías

Render de estudio de la rueda delantera: llanta de radios, disco perforado y pinza radial

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Lo que diga el manual

El aceite, los aprietes y los intervalos que pide el fabricante de tu moto, con el manual delante.

Mantenimiento

Render de estudio del tren trasero: amortiguador con muelle naranja, chasis multitubular y escape

Render 3D de la demo

La de diario y la del domingo

Frenos, ruedas y cadena revisados, tanto si vas al trabajo en moto como si solo la sacas a rodar.

Frenos y neumáticos

Así va una cita

Propuesta: el taller validará estos pasos antes de publicar.

Nos escribes
Con el modelo de la moto y lo que le notas. Te contestamos con un día para traerla.
La miramos
Vemos qué tiene y te pasamos el presupuesto. Si te parece bien, seguimos; si no, te la llevas igual.
La arreglamos
Cuando está lista te avisamos y, al recogerla, te contamos qué le hemos hecho.

El taller

Aquí irá la historia del taller contada por quien lo lleva, con fotos del día a día: el banco, las herramientas y la gente.

Propuesta: la historia, el equipo y la forma de trabajar se escribirán con el propietario.

Si sale algo más, te llamamos: Ningún trabajo extra sin hablarlo antes contigo.

Conocer el taller

Foto real pendienteZona de trabajo del tallerHorizontal 3:2, luz natural, sin clientes identificables

Foto real pendienteFachada y accesoHorizontal o cuadrada, con rótulo visible

Foto real pendienteEquipoRetrato del equipo, con su consentimiento

Galería

Aquí irán las fotos de los trabajos del taller, hechas con el móvil. De momento hay dos de referencia.

Detalle de un disco de freno flotante perforado de motocicleta — Foto de referenciaDisco y pinza de freno.

Foto real pendienteUna moto en el elevadorCon el carenado fuera, luz natural

Foto real pendienteEl banco de trabajoTal cual está un día normal

Foto real pendienteUn kit de arrastre, antes y despuésMisma moto, mismo encuadre

Foto real pendienteLa fachada con el rótuloDe día, que se lea el nombre

Opiniones en Google

Aquí irán las reseñas de Google del taller, cada una con su enlace.

Enlace de reseñas de Google pendiente

Preguntas frecuentes

¿Cómo pido cita?

Rellena el formulario con tu nombre, un teléfono o email, el modelo de la moto y lo que le pasa. Te contestamos para darte día y hora.

Respuesta propuesta, pendiente de validar con el taller.

Ir al formulario

¿Qué os cuento de la moto?

Marca, modelo, año y kilometraje aproximado. Si es por una avería, cuéntanos cuándo aparece el síntoma (en frío, en caliente, a cierta velocidad), si se ha encendido algún testigo y si se ha hecho algún trabajo reciente.

Si tienes el libro de mantenimiento o facturas anteriores, tráelos: ayudan a saber qué toca revisar.

Respuesta propuesta, pendiente de validar con el taller.