Qué problemas resuelve
- Frenada más larga o tacto esponjoso en la maneta o el pedal.
- Vibraciones al frenar.
- Chirridos o ruidos metálicos al frenar.
- Neumáticos con desgaste irregular, grietas o pérdida de agarre.
Cuándo puede ser necesario
- Cuando lo indique el plan del fabricante para el líquido de frenos: en la mayoría de motos absorbe humedad con el tiempo y pierde eficacia.
- Cuando las pastillas se acerquen al límite de desgaste marcado.
- Si el neumático llega a los indicadores de desgaste o muestra cortes, grietas o deformaciones.
- Después de un pinchazo o de un golpe fuerte contra un bordillo o un bache.
Qué incluye
- Inspección de pastillas y discos: espesor, alabeo y estado de la superficie.
- Comprobación de pinzas, latiguillos y bombas de freno.
- Sustitución o purgado del líquido de frenos.
- Revisión de neumáticos: dibujo, antigüedad (código DOT), daños y presión.
- Montaje y equilibrado de neumáticos nuevos.
- Comprobación del testigo y del funcionamiento del ABS si la moto lo incorpora.
Qué información necesitamos
- Modelo de la moto o medidas de los neumáticos.
- Uso principal: ciudad, carretera, viajes con pasajero o circuito.
- Síntomas que notas al frenar.
- Si tienes preferencia por alguna marca o modelo de neumático.
Qué influye en el precio
El presupuesto depende de la moto y de su estado. Estos son los factores que más lo condicionan:
- Las piezas necesarias: pastillas, discos o latiguillos.
- El neumático elegido.
- El tipo de rueda y transmisión, que condiciona el desmontaje.
- El estado de las pinzas: limpieza, cambio de juntas o sustitución.
Cómo solicitarlo
- 1.Envía la solicitud de cita con el modelo de tu moto y lo que necesitas.
- 2.El taller te responde para acordar día y hora.
- 3.Tras revisar la moto, recibes el alcance del trabajo antes de empezar.